隧道之內(nèi)，鋼鐵巨龍穿行而過；文物之間，千年古塔安然無恙。之江路隧道工程的全線貫通，背后是建設(shè)者們對毫米級精度的執(zhí)著，以及廣廈杭構(gòu)對管片質(zhì)量的堅守。
9月30日，被譽(yù)為“全國市政隧道穿越國家級文保單位數(shù)量之最、實(shí)施難度之最、保護(hù)要求之最”的之江路輸水管廊及道路提升工程（之浦路—復(fù)興路）全線貫通。
這項(xiàng)工程集輸水管廊、交通隧道、道路整治于一體，全長6.3公里，其中隧道部分長5.6公里。作為連接錢塘江與西湖景區(qū)的重要紐帶，該工程對優(yōu)化之江路沿線交通組織、提升杭州城市基礎(chǔ)設(shè)施能級具有重要意義。
之江路輸水管廊及道路提升工程是浙江省“千項(xiàng)萬億”項(xiàng)目之一。
該工程主線盾構(gòu)隧道需連續(xù)穿越中河、白塔、錢塘江大橋、六和塔、之江大學(xué)舊址5處全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
在杭州千年文脈的“神經(jīng)末梢”上穿針引線，施工團(tuán)隊以毫米級的極致精度，成功完成了這一高難度任務(wù)。
整個工程的地質(zhì)條件極為復(fù)雜，文物影響范圍內(nèi)涉及石英砂巖、粉砂巖、粉砂、黏土等15種不同的巖土層，強(qiáng)度從1兆帕到102.8兆帕不等。
白塔段是最“硬”的一段，石英含量高達(dá)95%，負(fù)責(zé)工程地質(zhì)勘查的高級工程師熊鑫形容：“這個硬度相當(dāng)于家里使用的磨刀石”。
在穿越白塔時，團(tuán)隊選取了0.2毫米/秒的振動預(yù)警值作為白塔保護(hù)的核心指標(biāo)。
負(fù)責(zé)白塔監(jiān)測的浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院副教授楊玉龍解釋：“塔尖位置控制在0.2毫米/秒，大概意味著一杯水放在邊上，產(chǎn)生的是肉眼基本上看不出的細(xì)微波動”。
團(tuán)隊甚至規(guī)定，只要測到4級及以上風(fēng)，就停止掘進(jìn)。如此嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)工程施工中實(shí)屬罕見。
廣廈杭構(gòu)的貢獻(xiàn)
在這場“隧”越千年的工程奇跡背后，廣廈旗下杭構(gòu)·建工建材公司為項(xiàng)目提供了堅實(shí)的物資保障。
該公司共為之江路項(xiàng)目供應(yīng)外徑14.5米、11.3米的盾構(gòu)管片超1400環(huán)，混凝土逾7萬立方米。
其中14.5米大直徑盾構(gòu)管片使用的混凝土強(qiáng)度等級為C60，抗?jié)B等級P12，每環(huán)管片由10片組成，單環(huán)盾構(gòu)管片混凝土量超53立方米，是杭構(gòu)·建工建材公司迄今生產(chǎn)的最大直徑管片。
這些管片不僅是杭構(gòu)·建工建材公司生產(chǎn)的管片之最，也是目前杭州市場上市政使用的最大直徑盾構(gòu)隧道管片。
技術(shù)保障
面對高標(biāo)準(zhǔn)要求，廣廈杭構(gòu)·建工建材公司在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照自主研創(chuàng)的《基于模態(tài)參數(shù)控制的混凝土管片一體化成型工法》要點(diǎn)把控生產(chǎn)工序。
在砂、石、水泥等原材料的選擇上，好中選優(yōu)；在鋼筋下料、焊接、制作上，全面細(xì)致；在混凝土澆筑、振搗、抹面、收光上，精益求精。
由于隧道掘進(jìn)需緊鄰眾多保護(hù)文物、地鐵隧道等建筑，且硬質(zhì)土、軟質(zhì)土交叉等復(fù)雜施工條件造成施工難度大，現(xiàn)場掘進(jìn)慢，公司提前在廠區(qū)采用覆蓋、澆水保濕等系列成品保護(hù)措施，確保成品管片的良好質(zhì)量。
工程意義
之江路輸水管廊及道路提升工程的建成，對優(yōu)化之江路沿線交通組織，提升杭州城市基礎(chǔ)設(shè)施能級、打造沿江立體交通路網(wǎng)和水網(wǎng)格局具有重要意義。
之江路建成后，通行能力預(yù)計提升1.5倍。
此外，藏在隧道底下的輸水管廊也將發(fā)揮作用。
管廊內(nèi)敷設(shè)有原水管和清水管，新建的原水管將與現(xiàn)有的原水管形成“雙重保障”，更好地保障南星水廠、清泰水廠、赤山埠水廠的原水供應(yīng)。
從2022年7月30日到2025年9月30日，1156個日日夜夜，之江路隧道工程的建設(shè)者們用智慧和汗水，在杭州千年文脈下成功完成了一場“地下芭蕾”。
紅色橫幅在洞門口高高掛起，建設(shè)者們喜悅的歡呼聲回蕩在隧道中。
隨著隧道內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝及裝飾裝修等工作的持續(xù)推進(jìn)，預(yù)計到今年年底，這條連接西湖景區(qū)與錢塘江的重要紐帶將正式通車。
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